FAG軸承的常見故障原因及其潤滑保養的方法

眾所周知，FAG軸承在汽車上的使用是非常普遍的，包括它的車輪、轉盤以及其他需要扭轉的部分都有FAG軸承的存在，它在傳動系統中屬于非常重要的器械部件。所以FAG軸承的使用量非常大，出現故障的幾率也非常的高，那么以下和大家探討下FAG軸承常見的幾大故障原因以及兩大潤滑保養的方法。

FAG軸承常見的五大故障及其導致的原因

１，瓦面腐蝕：瓦面腐蝕通常是由于有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標，導致的。

２，瓦背微動磨損：瓦背微動磨損通常是由于鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常導致的。

３，軸頸表面拉傷：軸頸表面拉傷通常是由于鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色而導致的。

４，軸頸表面腐蝕：軸頸表面腐蝕通常是由于鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標而導致的。

５，表面拉傷：表面拉傷通常是由于鐵譜中有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬而導致的。

FAG軸承五大故障其實都是由于些細微的因素導致的，如果在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,那么久可以大大減小摩擦損失和表面磨損,并且油膜還具有一定的吸振能力。下面來談下FAG軸承的潤滑。

FAG軸承的兩大潤滑方法

說到FAG軸承的潤滑，大部分的人肯定會想到潤滑脂和潤滑油，它們都是常用的潤滑材料，但是它們有具有不同的特點。潤滑脂主要用于軸承的潤滑，從潤滑劑理來看潤滑脂和潤滑油是一樣的，但是潤滑脂在軸承中的有一些獨特的流變性質。所以合理的把潤滑油和潤滑脂結合起來的話能更好的達到潤滑保養效果。先來說下潤滑脂使用的過程中應該注意的：

１、FAG軸承的再潤滑***是在計劃的設備停機期間實施，并定期進行補充。同時在使用潤滑脂潤滑的時候一定要先將軸承里面的舊油脂去掉。去掉油脂的方法可以由泄油空將舊油脂擠出，或者是將油嘴擦拭干凈。當然有的軸承箱是沒有油嘴的，那要怎么樣進行去除舊油脂呢？我們可以打開軸承箱蓋或端蓋，再取出舊油脂并清理。

２、潤滑脂的使用其實很簡單，而潤滑油使用的過程中要注意的事項稍微多一點。

（１）FAG軸承使用時一定要定期檢查潤滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內。補油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補油能力，而軸承箱油位是滿足運行要求的，油杯中油位低于其總容積的1/4可考慮補油。

（２）檢查潤滑油是否合格，可以取出少量的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進行比較，當然有能力的單位可考慮進行油質化驗，以確保油質合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結果，也就是大家常說的油乳化，此時應該更換潤滑油；如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤滑油已經開始碳化，應將舊潤滑油進行徹底更換。

（３）補油的方法，如果可能的話，使用新鮮的潤滑油對油路進行沖洗，更換潤滑油時，應確保所更換的潤滑油新、舊型號相同，并補充之滿足要求的油位。使用油浴式的潤滑系統，如果油溫在60℃（140°F）以下，且潤滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤滑油即可。如果油溫在60-100℃（140-210°F），則一年需要更換四次潤滑油。如果油溫在100-120℃（210-250°F），則每月需要更換一次潤滑油。如果油溫在120℃（250°F）以上，則每周需要更換一次潤滑油。

（４）FAG軸承在使用的過程中還必須必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤滑。另外，軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的形式及更換周期和專門的保養同樣扮演著重要的角色，都必須加以關注。

FAG軸承如果在使用的過程中注意其普遍的出現故障的原因以及其潤滑保養得當，那么可以延長FAG軸承使用的壽命。